助力機(jī)械手在客車(chē)前擋風(fēng)玻璃安裝中的應(yīng)用

　　為提升勞動(dòng)效率及機(jī)械化程度、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到一定生產(chǎn)規(guī)模的客車(chē)廠(chǎng)已逐步將制作工藝及工裝設(shè)備向轎車(chē)行業(yè)看齊。今天帶大家來(lái)看一看助力機(jī)械手在客車(chē)前擋風(fēng)玻璃安裝中的應(yīng)用

客車(chē)前擋風(fēng)玻璃的安裝需要用助力機(jī)械手

　　一般客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)的總裝生產(chǎn)線(xiàn)前擋 風(fēng)玻璃人工安裝時(shí)，需 3 人一起合作安裝，玻璃就位時(shí) 要 2 人抬下部，1 人在車(chē)內(nèi)托著，而且內(nèi)部 1 人會(huì)踩到已 裝配好的儀表臺(tái)上，有安全隱患及損傷儀表臺(tái)的可能。

　　客車(chē)前擋風(fēng)玻璃這種人力安裝方式，勞動(dòng)強(qiáng)度大，對(duì)員 工的體能及安裝熟練程度要求較高，人力成本也較高。 為了提升現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械化程度，提升效率，降低員工勞 動(dòng)強(qiáng)度，國(guó)內(nèi)知名客車(chē)廠(chǎng)家已逐步采用助力機(jī)械手安裝客車(chē)前擋風(fēng)玻璃?！?/span>

助力機(jī)械手在前擋風(fēng)玻璃安裝中的優(yōu)點(diǎn)

　　1)在人力成本越來(lái)越高的前提下，節(jié)約人力，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度。前擋風(fēng)玻璃安裝由 3~4 人減為 1~2 人(含玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)人數(shù)，實(shí)際安裝時(shí)一人操作即可)，減少對(duì)熟練安裝工的依賴(lài)程度。

　　2)減少前擋風(fēng)玻璃意外損壞的可能性。人工安裝前擋風(fēng)玻璃時(shí)，調(diào)整玻璃的前后左右上下相對(duì)位置時(shí)，使用硬木板或工具撬動(dòng)的方法，常有將玻璃邊緣撬出毛邊及微小裂紋的可能性。使用機(jī)械手后可用吸盤(pán)裝置通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)輕松移動(dòng)。

　　3)減少現(xiàn)場(chǎng)員工合作搬運(yùn)玻璃時(shí)受到意外傷害的可能性，提高員工安裝玻璃時(shí)的安全系數(shù)。

　　由于助力機(jī)械手以其“平衡重力”使得運(yùn)動(dòng)平滑，操作省力、簡(jiǎn)單，裝配方便、快捷，定位準(zhǔn)確，大大減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。故客車(chē)行業(yè)采用助力機(jī)械方式安裝前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及其他大型內(nèi)飾件已是大勢(shì)所趨。具有客車(chē)行業(yè)特點(diǎn)的衛(wèi)生間安裝、座椅搬運(yùn) 、儀表臺(tái)搬運(yùn)、行李架搬運(yùn)、竹地板搬運(yùn)、前后頂搬運(yùn)等各種大型安裝助力機(jī)械手的解決方案都將在以后的客車(chē)制造過(guò)程中陸續(xù)實(shí)現(xiàn)。