助力機械手在客車前擋風玻璃安裝中的應用

　　為提升勞動效率及機械化程度、降低勞動強度，達到一定生產(chǎn)規(guī)模的客車廠已逐步將制作工藝及工裝設備向轎車行業(yè)看齊。今天帶大家來看一看助力機械手在客車前擋風玻璃安裝中的應用

客車前擋風玻璃的安裝需要用助力機械手

　　一般客車生產(chǎn)廠的總裝生產(chǎn)線前擋 風玻璃人工安裝時，需 3 人一起合作安裝，玻璃就位時 要 2 人抬下部，1 人在車內(nèi)托著，而且內(nèi)部 1 人會踩到已 裝配好的儀表臺上，有安全隱患及損傷儀表臺的可能。

　　客車前擋風玻璃這種人力安裝方式，勞動強度大，對員 工的體能及安裝熟練程度要求較高，人力成本也較高。 為了提升現(xiàn)場施工機械化程度，提升效率，降低員工勞 動強度，國內(nèi)知名客車廠家已逐步采用助力機械手安裝客車前擋風玻璃?！?/span>

助力機械手在前擋風玻璃安裝中的優(yōu)點

　　1)在人力成本越來越高的前提下，節(jié)約人力，降低員工勞動強度。前擋風玻璃安裝由 3~4 人減為 1~2 人(含玻璃轉(zhuǎn)運人數(shù)，實際安裝時一人操作即可)，減少對熟練安裝工的依賴程度。

　　2)減少前擋風玻璃意外損壞的可能性。人工安裝前擋風玻璃時，調(diào)整玻璃的前后左右上下相對位置時，使用硬木板或工具撬動的方法，常有將玻璃邊緣撬出毛邊及微小裂紋的可能性。使用機械手后可用吸盤裝置通過調(diào)整方向盤輕松移動。

　　3)減少現(xiàn)場員工合作搬運玻璃時受到意外傷害的可能性，提高員工安裝玻璃時的安全系數(shù)。

　　由于助力機械手以其“平衡重力”使得運動平滑，操作省力、簡單，裝配方便、快捷，定位準確，大大減輕了員工的勞動強度，提高了工作效率。故客車行業(yè)采用助力機械方式安裝前擋風玻璃、側(cè)窗玻璃以及其他大型內(nèi)飾件已是大勢所趨。具有客車行業(yè)特點的衛(wèi)生間安裝、座椅搬運 、儀表臺搬運、行李架搬運、竹地板搬運、前后頂搬運等各種大型安裝助力機械手的解決方案都將在以后的客車制造過程中陸續(xù)實現(xiàn)。